南京桥梁客户智能张拉设备使用现场

智能张拉设备原理   　   

南京智能张拉设备.桥梁智能张拉设备

智能张拉设备

智能张拉机的系统软件中的工业计算机，依据生产工艺流程规定，可设定的加工工艺主要参数，工作上，工业计算机向液压机组成阀的执行器传出命令，按当今生产制造预应力钢筋张拉的设置主要参数，控制组成控制阀开展预应力钢筋张拉，另外，选用高精密的压力感应器，动态性即时监测系统中的液压机压力。预应力钢筋钢筋锚固后，由工业计算机传出卸压命令，组成控制阀令液压油缸倒退。进行工作内容。压力，传送到健身运动控制器，健身运动控制器依据意见反馈按设置的工业计算机调整方式全自动控制油顶压力。 依据偏移差、张拉力差，自动调节两边张拉速率。确保两边匀称张拉。 在张拉控制全过程中，油顶不终止健身运动，油顶活塞杆和外筒沒有相对性旋转，合理的清洁了张拉力回馈值，保证张拉全过程中钢铰线同方向匀称承受力。泵油钢筋锚固选用髙压比例电磁阀控制，钢筋锚固速率可控性 ，工作中锚以贴近负压的方法牙齿咬合钢铰线，避免滑扣、断丝状况出現。退缸及时全自动终止，清除过多退缸引起的爆顶安全事故。数据收集选用根据我国验证的高精密压力感应器，根据立即检验油顶张拉油孔压力，精准控制张拉全过程，完成张拉自动化技术。 在张拉全过程中，保证不断平稳张拉力，清除摩擦阻力转为影响，使工作中夹片自始至终处在最少摩擦阻力情况，专用工具夹片自始至终处在基桩受力情况。

南京苏海路口至复堆河埒子口河特大桥段全长7.08km，折算成双幅一级公路3.54km。施工任务包括路面工程、交安工程、绿化工程等项目，工程从6月20日开始，到9月12日结束，实际用时80天，比合同期提前8天完工，完成厂拌热再生沥青混凝土4500方，高模量橡胶沥青混凝土650方，SMA 3500方。

      本工程旧沥青路面的材料回收率达到100%，RAP循环利用率达到30%，有效推进了节能减排工作。项目完工后，极大改善道路路面质量，提升了路域环境和通行安全性。

智能张拉设备

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