一拖二智能张拉设备使用方法

一拖二智能张拉设备制造商。

采用标准的测力系统和伸长量，智能张拉装置可对系统张拉力进行标定。

由于智能化系统精度高、稳定性好，智能张拉技术可以完全排除人为因素的干扰，有效地保证预应力张拉施工质量。依据梁场信息管理中心发布的张拉数据，现场输道入箱的梁梁号、梁型、孔道并对张拉力指标和伸长量指标进行校核后。只要按一下按钮，整个张拉过程就自动完成了。没有专业技术人员，即使是文化素质不高的现场普工也能轻松操作。

数据处理中的智能张拉设备：

现场专用存储器对张拉数据进行实时存储。

通过通信接口，将张拉数据无线传至梁场信版息管理系统，可实时显示张拉数据、张拉力曲线和拉伸强度曲线，并可进行局部记录。

遥控数据管理系统：通过专用网络服务器备份拉伸数据，通过专用程序再现拉伸数据、拉伸力曲线和拉伸延伸曲线的显示。

拉长长度大于千斤顶行程在预应力施工中很常见，根本不用换什么千斤顶。

一拖二智能张拉设备

许多情况下的预应力张拉，看你是螺纹钢张拉还是夹片式钢绞线张拉？若在上一个行程后，拉力未达到设计值，则可袭以临时锚固，然后卸油压力，千斤顶回程，回程后，继续上拉油压力，直至张拉力达到设计值。

关于延伸长度，你是要现场测量还是计算的？量词：达到初始应力后，在钢筋或钢绞线上作标记，量出相对于构件某一点的长度，张拉到位后再进行量词，减去长度的初值，即：道为张拉伸长值。如计算替换伸缩机。

若百果不换张拉机，则必须在张拉机拉完一段距离后，进行张拉锁，将张拉机回油后，再进行二次张拉。以某点为参照，可测定张拉前和张拉后的张拉长度。注：二次张拉中，**次张拉不能过大，以免引起对钢筋的拉伤，**控制在张拉总量的40%左右，二次张拉60%的锁紧，这样又会使小张产生锁紧后产生的弹性收缩量减少。

开封一拖二智能张拉设备生产企业。

按照本发明提供的预应力张拉设备包括千斤顶和至少为I的2η台张拉装置。从而达到对称张拉。它包括一个千斤顶油缸10、一个测量千斤顶油缸10内部压力的压力传感器11和一个测量活塞在千斤顶油缸10中移动位移的位移传感器12。如图2所示，该张拉设备包括基于上述预应力的智能张拉液压系统。通过高压油管将千斤顶油缸10的A、B两个腔室与张拉设备的油路连接，通过屏蔽电缆将压力传感器11和位移传感器12与张拉设备的线路连接。

在使用该千斤顶时，除遵守一般预应力施工工艺的有关规定外，还应注意以下事项：

为确保拉张精度，千斤顶应配合油泵、压力表及高压胶管等设备，对“油压值—输出力”进行标定。校准以千斤顶主动工作状态为准，分级记录，取三次测量均值，制作图表，作为拉紧时间的依据。

千斤顶应在下列情况下重新校准：

拆下修理过的千斤顶；

压力计发生碰撞或发生故障；

更新压力表时；

安装好的插座可以重新使用。

液压油为46号，油箱内不含水、酸液等混合物。严格保持油的洁净，经常过滤，定期更换。

管子安装后，应清洁、擦拭接口处。严控砂粒、灰尘进入千斤顶，同时尽量减少拆装次数。在使用新管子时，不要直接与千斤顶油嘴连接，应事先将管子清洗干净，或将管子内的油液排出后再使用。卸完管子后，千斤顶和油泵应力防尘盖防止污物混入。

使用前千斤顶空载运转三次以上，以便排出油缸中的空气。

根据实际使用情况对千斤顶进行定期的维修清洗，工作中发现故障、漏油、活塞表面有划痕等现象时，应停止使用进行维修。

插座在工作过程中，操作者应站在两侧，端面方向不得站人，以免发生意外。

插头暴露的工作表面要经常擦拭，保持清洁，工作完成后应将活塞回原位。空闲时应加罩防尘，放在室内。

智能预应力张拉液压系统，预应力张拉装置及控制方法。

一拖二智能张拉设备

本一拖二智能张拉设备一种预应力智能张拉液压系统，一种预应力张拉装置及其控制方法。预应力智能张拉液压系统由溢流阀、第二溢流阀、数字阀、液控单向阀和流量控制装置组成；液控单向阀的阀门出口与千斤顶油缸A腔室连通，阀门入口与流量控制装置连通，液控单向阀的外泄油路出口与流量控制装置连通；数字阀设置在液控单向阀和流量控制装置之间，第二溢流阀设置在液控单向阀和流量控制装置之间，液控单向阀设置在液控单向阀的外泄油路出口和流量控制装置之间；溢流阀与流量控制装置连接；流量控制装置与油箱连通。这是一种适用于预应力智能张拉液压系统，生产成本低。

一种预应力智能张拉液压系统，涉及道路、桥梁等工程施工设备的技术领域，具体为一种。另外，本发明还涉及一种预应力张拉装置及包含上述预应力智能张拉液压系统的预应力张拉装置的控制方法。

安徽一拖二智能张拉设备生产企业。

按第1项要求设计的预应力智能张拉阀液压系统，其特征在于：数字阀由步进电机驱动，并由PLC控制。

智能张拉系统一般用于桥梁张拉施工过程中，实时采集千斤顶油缸的压力和位移，并将其反馈给数据处理单元，以求求出预应力筋的伸长长度，从而实现对预应力筋伸长误差的实时校核是否符合《公路桥涵施工技术规范》“±6%”的要求。但采用对称张拉法同步调整各千斤顶油缸之间的压力和位移比较复杂，根据《公路桥涵施工技术规范》，“各千斤顶油缸间同步张拉力允许误差宜为±2%”。通过一个被控对象调节两个系统变量，如通过变频调速装置控制电机转速来调节千斤顶油缸的压力和位移，是同步调节的复杂性，这种算法比较复杂，适用性较差。另外，当变频器在智能张拉系统中工作时，偶尔会引起张拉设备或梁场漏电保护器跳闸。这些问题的存在，使智能张拉系统的生产成本上升。为此，迫切需要一种适用性强、生产成本低的预应力智能张拉液压系统来解决以上技术存在的问题。

为解决以上问题，本发明提出了一种预应力智能张拉液压系统，该系统具有较好的适用性和较低的生产成本。还提出了一种预应力张拉装置及该预应力张拉装置的控制方法。

”基于本发明的一种预应力智能张拉液压系统，该系统由以下部分组成：溢流阀、第二溢流阀、数字阀、液控单向阀和流量控制装置；液控单向阀的阀门出口与千斤顶油缸的A腔室连通，阀门入口与流量控制装置连通，液控单向阀的外泄油路出口与千斤顶油缸的A腔室连通，液控单向阀与流量控制装置连通；液控单向阀与油箱连通。一拖二智能张拉设备